46
זכר
לא צויין
****
אין פרטים זמינים
מיידי
מקצועית, תואר ראשון
עברית
אנגלית
רכב פרטי – רישיון ב'
רכב פרטי
ניסיון תעסוקתי - היעדים וחזון החברה.
2025– מנהל פרויקט מקטע, קו רק"ל ירוק, מזמין , נת"ע- 1-5.2G, חולון – תען עבודות עפר בע"מ –
אינפרא 1 – פרויקט העתקת תשתיות והכנת מיסעה בעיקרו. ערך צפי לגמר משוערך 50 מ' ₪ .
-2024 -2023 מנהל אגף ביצוע קו M,2 חברת WSP, פרויקט המטרו. מזמין העבודה, נת"ע.
במסגרת אחריותי, כתיבת תוכנית ניהול ובקרת הפיקוח על הקמת הפרויקט, הכנת תוכנית עבודה, תקציב,
לוחות זמנים, הכנת תכולת העבודה לחבילות הביצוע למכרזים בשלבי הפרויקט השונים, בהתאם לתוכנית
העבודה וללוח הזמנים, התאמת התכנון ושיטות הביצוע למערכת מעליות ודרגנועים לפי דרישות המזמין.
2023 - -2017 מהנדס פרוייקט/ מנהל ביצוע/ מנהל מחלקת מכרזים.
חברת China Railway Tunneling Group -CRTG הקמת 12 ק"מ מנהרות תת קרקעיות בשיטת כרייה מכאנית
TBMבמסגרת בקו האדום.
המזמין: נת"ע
יום חמישי 22 מאי ,2025
2
מנהל מחלקת מכרזים – אחראי לכתיבת ועריכת מכרזים בעזרת ממשקי דקל/ רמדור/ בנארית. ניהול ההגשה,
ניהול הזכייה, וליווי החברה עד חתימת החוזה. (ראו מכתב המלצה נספח א'). בנוסף, אחראי לו"ז וכתיבת
חריגים.
מנהל ביצוע- אחראי להקמת 3 מנהרות תת קרקעיות, מקטע מזרחי, קו אדום, נת"ע. שילוח 3 מכונות כרייה
במסגרת פרויקט "משולש גהה" תחת מחלף גהה. מפיר שנקר דרך פיר 2/8 לפיר.5/8 תאום תכנון והשגת
הרשאות מבעלי המערכות בקרבת הפרויקט- נת"י / חח"י / תש"ן/ מקורות/ בזק / קצ"א/ תאום מול משטרת
ישראל והרשויות מקומיות. ניהול ביצוע יומי ודווח למזמין . כתיבה וניהול לו"ז מול המזמין.התנהלות מול
הרשויות המקומיות. כתיבת חריגים ועריכת מכרזים בעזרת ממשקי דקל/ רמדור/ בנארית.
מהנדס ביצוע/ פרוייקט- אחראי להקמת מקטע A1 במסילה הטורקית בשיטת טופ דאון, שילוח 2 מכונות כרייה
והקמת 2 מנהרות תת קרקעיות עבור הרק"ל. ו3 מנהרות מקשרות מפיר הרצל לכיוון תחנת קרליבך דרך תחנת
אלנבי ופירוקן .
2017 – 2014 -מהנדס ביצוע/ פרוייקט
חברה – Solel Bone International – SBI :ניגריה, גאנה, גואטמלה. ניגריה- פרויקט שיקום והרחבה של
כביש מהיר מסעה כפולה 84 ק"מ בהיקף .$M 450 גאנה- סלילת כביש חדש מסעה יחידה 96 ק"מ בהיקף
.$ M 90 גואטמלה- בניה של תחנת כוח בעלת 4 טורבינות מופעלו ת בלחץ מים 30 מגה ואט/ שעה.
הקמת סכרי קליטה, הקמת מאגרים, ואגירה במאגר מים והזרמתם בצינור לחץ .במסגרת אחריותי :
הגשת תקציב ולו"ז למזמין/ ניהול משאבים/ תאום תכנון/ הפעלת קבלני משנה/ ישיבות שבועיות/ ניהול
ביצוע/ב דיקת דוחות ביצוע יומיים.
2013 – 2009 -מהנדס ביצוע –
חברת שפיר הנדסה אזרחית וימית- במסגרת פרויקט "הקו המהיר ת"א ירושלים של רכבת ישראל".
תכנון וביצוע של - 12 ק"מ מנהרות בכרייה מכאנית עם מכונות מגן כפול בקוטר 10 מטר, 2 גשרים לרכבת
כבדה באורך 150 מטר2, ק"מ מנהרות תת קרקעיות עם פריצה מבפנים החוצה. בשיטה הקונבנציונאלית. 1
ק"מ מנהרה בשיטת C&C .
במסגרת אחריותי :שינוי תכנון והשוואת חלופות - הכולל שרטוט תוכניות ביצוע הכנסת כתבי כמויות לטבלאות
השוואה הגשתם לחברה המנהלת וקבלת אי שורהמזמין, ישיבות שבועיות - משא ומתן מול החברה המנהלת -
חשבונות חודשיים, חריגים אחוזי ביצוע ומעקב ביצוע .ניהול צוותי מודדים - עריכת תוכניות והכנתן לסימון
בשטח וניהול שתי צוותי מדידה 24 שעות בשטח קבלת מדידות אס מייד והכנסתן לתיק מסיר .-הזמנות ברזל-
בניין ורשתות ניהול חשבונות מו ל ספקי הברזל השוואת מחירים ועריכת רשימות להזמנות ברזל. -הזמנות
חומרים - עריכת השוואות מחירים לחומרי/ אביזרי בניין ותשתית הצעות לשווה ערך ערך לצורך חסכון. ניהול
קבלני משנה וקבלני צמ"ה- השוואות מחירים של קבלני עבודות עפר, הזמנתם ופיקוח על העבודות ועל שעות
עבודה, ניהול צוותי עבודה ומנהלי עבודה- באתר שעובד 24 שעות – אחריות וניהול 100 עובדים ועריכת לו""ז
יום חמישי 22 מאי ,2025
3
זמנים ושיבוץ אנשים למשמרות, מילויי יומני אתר מול חברת הניהול ופיקוח של הפרויקט .
ניהול ביצוע -בפרויקט תשתיות המורכב ביותר בארץ- פרוטל מנהרה 3 מערב קטע ג' בקו המהיר ת "א ירושלים
. הנחיית צוותים כמהנדס ביצוע ומנהל ביצוע בשטח .
הקמת האתר- התארגנות לכרייה של שתי מנהרות באורך 12 ק"מ במכונות כרייה -SHIELED DOUBLE TBM
HKמגן כפול הכולל הרכבת שתי המכונות. הקמת תשתיות ומערכות שרות למכונות, מוסכים ושילוח לכרייה.
- השכלה גבוהה -
-2001-2009 סטודנט להנדסת בניין באוניברסיטה- תואר ראשון“Sapienza La –” -Rome of University
(.B.Sc (בהנדסת בניין .תואר משולב עם רישום בארץ כהנדסאי ותעודה המאפשרת רישום ברשם
המהנדסים והאדריכלים האירופאי .
- שירות צבאי -
-2001-1998 שרות חובה לוחם ביחידת מגלן – אוגדה 98
6 שנות ניסיון בניהול חוזי EPC ואחרים, משלב המכרז ועד לשלב המסירה. לאחר סיום התואר בהנדסת בניין,
התחלתי ב 2009 , בתפקיד מהנדס ביצוע והתקדמתי למנהל פרויקט, בפרויקטים הגדולים ביותר (תקציבית)
במדינה, הקו המהיר לירושלים, הקו האדום של הרק"ל בגוש דן וקו M2 מטרו. בחו"ל, עסקתי בניהול הביצוע,
לו"ז ותקציב, במגה פרויקטים. בעיקר בתחום התשתיות וההנדסה האזרחית, התמחות רבת שנים בתחום
מנהרות תת קרקעיות, פירים, כבישים, גשרים ומבני מסחר ומשרדים .
